作为城区商会会长、易达（三明）房地产常务副总，长期从事建设与投资管理工作的罗焕集，对城市建设总是多一些思考。2008年当选为市人大代表以来，他提出《规范红绿灯设计》、《重视和引导城中村建设》、《维修改造列西五四路》、《新市北路梅岭新村周边旧城改造为城市综合体》等多个建议，都“游走”在城市建设的边沿。

　　9月30日，市住建局对罗焕集提出的《关于提请维修改造列西五四路的建议》进行再答复：市住建局在对五四路进行了道路及人行道维护维修的基础上，根据市政府《关于研究市区城市管理专题会议的纪要》精神，明年年初五四路将实施“白改黑”道路改造，目前已经委托东南设计院进行方案设计工作。

　　五四路西起三钢道口，东至列西滨江路，修建于20余年前。2006年之前，由于工业北路断行，它承载了通往翁墩的大货车、前往陈大的公交车以及长深高速公路的重卡车，造成路面严重破损，而且由于路段人行道偏大，行车道偏小，常常造成交通堵塞。“车子压过去，左右颠簸不说，一到上下班时间就堵车，特别是从富华路口到列西派出所这段300多米的道路。”长期居住在列西的罗焕集，对此深有感触。

　　于是，他提出了上述建议。 对于建议的落实，罗焕集时刻跟踪。从提出建议到收到再答复，他一直在“暗中较劲”着，希望能把这块硬骨头啃下来。“总算有了一个比较满意的答复，也不枉费我们几个代表的一番心血。”罗焕集说，此前5月份就收到一个初步答复，代表们并不满意，通过与相关部门的多次“周旋”，总算有一个说法了。

　　作为一个人大代表，提出的建议能够得到重视，进而得到落实，罗焕集感到很欣慰，这也进一步激发了他建言献策的热情。

　　市区红绿灯设计不规范，从绿灯到红灯，有的路口黄灯先闪三秒，有的路口就直接跳过。“列东的路口大部分都有黄灯警示，而在列西和城关往往就没有，这不仅容易造成交通事故，也常常让不熟悉路况的外地人无所适从。”罗焕集说，有一次，从厦门来的一个客户一路从列东开到城关，就差点闯了红灯。如何解决这个问题？在2011年的市十一届人大六次会议上，罗焕集就迫不及待地向大会提出了关于《规范红绿灯设计标志的建议》。不久后，市交通局立即着手对红绿灯进行改造，如今大部分的路口纳入了统一设计标准。道路改造、红绿灯规范，罗焕集把百姓的呼声传到了当政者耳朵里，让一项项民心工程破茧而出。城中村怎么建设、三明到永安快速通道走东部通道还是西部通道、通往工业园区的路上是否要设置便民设施从而引导块状经济发展……罗焕集并不满足于所提的建议和议案，对他来说，对城市建设的思考已经深深地融入到他的血液中。“对于城市建设来说，城中村处于尴尬的位置。”罗焕集说，土地性质属于农村，但行政审批又必须走城市用地及规划审批程序，这就导致城中村的项目很难开展工作。而随意开工所导致的日后办不到证，村民又埋怨政府，给新的征迁项目带来无尽的困难。政府如果能够对这方面加以重视，从法律法规方面给予规范，城中村的发展就能面临新的机遇。

　　作为人大代表，罗焕集尽心履职，为城市建设出谋划策；作为一名企业高管，罗焕集握好指挥棒，坚持让自己的“小天地”也能为城市建设献一份力。最近，三明易达物业管理有限公司水榭坊住宅小区被评为“省级物业管理示范小区”，这是全市惟一一个获此殊荣的小区。从管理人员配备到小区日常维护，从休闲设施投入到小区绿化美化改造……罗焕集说，为了打造“精品小区”，他每年都要垫资20多万元。2013年12月16日，三明日报B1版对水榭坊管控违章搭建进行报道。罗焕集在小区阳台和窗户的设计施工上下足了功夫，先后投资了2000多万元，对住户的阳台进行了铝合金围合，还对窗户进行了人性化改造，避免了业主私自搭盖，为城市治理违章搭盖树立了榜样。

　　我思故我在。罗焕集认为，个体的存在只有不断地思考，不断地探索和付诸实践，才能体现自身价值和社会价值，而他将在城建这条路上进一步拓宽思维，勇当城市建设的思考者。（杨燕蓉）